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Imagine uma aeronave comercial com muitos passageiros. Agora imagine que ela está em processo de decolagem, com a tensão que já é habitual ao momento. Se algo der errado, certamente muitas pessoas vão ficar assustadas. Caso você já tenha assistido ao vídeo que está logo acima deste parágrafo, deve estar imaginando que estamos falando sobre os passageiros que estavam no Airbus A330 das imagens, não é mesmo?

O avião parecia não ter nenhum problema, mas, assim que o motor da turbina direita (que está sendo mostrada à esquerda) atinge uma determinada força, é possível notar que ele explode. Isso mesmo, basta observar o vídeo com calma para perceber que a turbina entra em combustão. Felizmente a aeronave estava em solo e ninguém se machucou, mas, se isso acontecesse um pouco depois, as consequências seriam terríveis.

É importante notar a destreza do piloto, que não deixou que tudo fugisse de controle, mesmo com potência de apenas um lado. Caso a aeronave estivesse um pouco mais rápida, seria complicado parar a tempo. Isso poderia resultar em um acidente bem complicado. Se estivesse no ar, então… As consequências seriam ainda piores. Como já dissemos: felizmente o Airbus A330 estava em solo e com a velocidade moderada.

Via V8 Motors.

É o único esportivo de quatro lugares atualmente produzido pela Ferrari. Ostenta umas linhas simultaneamente agressivas, elegantes e sóbrias, espelho do seu caráter, como só Pininfarina sabe desenhar. O seu ar clássico e deliberadamente retrô não é de espantar: serviu-lhe de inspiração um modelo de 1954 também por ele desenhado, o 375 MM, famoso por ter sido oferecido à atriz Ingrid Bergman pelo realizador Roberto Rosselini. Os Ferraris do anos 50′ foram, de resto, dos melhores objetos de quatro rodas jamais desenhados… Mas se, exteriormente, o 612 se mantém fiel à tradição, no seu interior as mudanças são mais que muitas e podem até chocar os seguidores mais radicais da mítica marca italiana.

Ferrari 375 MM – 1954

 
Via

É pouco comum vermos exercícios de estilo em veículos deste gênero. Porém, o Superbus é tão potente e eficiente como qualquer desportivo moderno. Consegue percorrer uma auto-estrada a 250 Km/hora e, simultaneamente, deslocar-se na cidade com pacatez e segurança até ao seu destino. Ele começou a ser produzido em 2008.

O Superbus é um projeto financiado pelo governo holandês concebido pela Universidade de Tecnologia de Delft com o intuito de ser uma alternativa aos transportes ferroviários de alta velocidade. Com 15 m de comprimento e 2,50 m de largura, as suas dimensões em nada diferem das de outros veículos de transporte de passageiros. Porém, devido à ausência do compartimento inferior para bagagens e à colocação baixa dos assentos, possui uma altura total de apenas 1,70 m. Assemelha-se assim a uma longa lâmina que corta o ar rente ao solo com um coeficiente aerodinâmico tão invejável como 0,2!

Tal como um automóvel desportivo topo de linha o Superbus está equipado com uma gama de soluções tecnológicas avançadas: computador de bordo, suspensão ativa, radar para detecção de obstáculos, navegação automática, etc. A propulsão será assegurada por seis motores elétricos, um por cada uma das seis rodas, com uma potência de cerca de 300 Kw (400 HP). Como se não bastasse, linhas elegantes e agressivas fazem deste protótipo uma proposta aliciante para transportar rápida e confortavelmente até 50 passageiros estrada afora, de cidade para cidade.

Será utópico pensar que, num futuro breve, os veículos individuais desaparecerão para dar lugar aos transportes coletivos; existirão sempre como resultado da conquista pessoal da mobilidade. O argumento da poluição parece também já não fazer sentido, à medida que aparecem novos sistemas de propulsão amigos do ambiente. No entanto, o futuro dos transportes coletivos é promissor, assim consigamos encontrar soluções viáveis e interessantes como o Superbus.

Twitter: @JuniorChioratto

O Grupo Fiat está se preparando para elevar sua aliança com a Chrysler para o próximo nível com a apresentação de três novos modelos, incluindo um SUV e dois sedãs esportivos de luxo. Todos utilizando a tecnologia e componentes do Grupo Chrysler, de acordo com um relatório da Autonews.

O primeiro modelo em pauta é um SUV da Maserati que deve ser mostrado como conceito no Salão de Frankfurt, em setembro. Esta projeção independente feita pelo designer Andrey Trofimchuk pode nos dar pistas de como seria o modelo. A estratégia é pegar carona no sucesso do Porsche Cayenne, que se esgota rapidamente nas concessionárias da marca alemã em todo o mundo.

O modelo usaria a plataforma do Jeep Grand Cherokee e teria um motor 4.7 V8 que rende 450 cv. No entanto, a conceituada revista britânica Top Gear afirma que o utilitário esportivo de luxo terá mesmo é um Hemi 6.4 V8 de 473 cv, o mesmo usado em alguns modelos SRT8 da Dodge. Mais informações oficiais sobre o carro serão liberadas em breve, mas que seria muito inusitado e interessante ver um Hemi num italiano de luxo, isso seria.

Fonte: R7
Segue aí: @JuniorChioratto