Meteorologistas são pessoas ardilosas. Eles se vestem bem, são bonitinhos, falam com jeitinho, são educadinhos, mas, no fundo, no fundo, só querem te ver na merda, pegando chuva, presos e sem nada pra fazer durante aquele fim de semana na pousada de Cabo Frio.
As brasileiras TAM e Gol aparecem em um ranking que elege as dez linhas aéreas mais perigosas do mundo, feito pela empresa alemã Jacdec. O levantamento, que avalia as 60 maiores companhias de aviação do mundo, mostra a Gol em quarto lugar e a TAM, em segundo.O índice de segurança foi calculado a partir dos acidentes ocorridos nos últimos 30 anos.
Segundo a Jacdec, a Gol registrou 154 mortos no acidente que aconteceu em setembro de 2006, quando um avião caiu na Amazônia. Já a TAM, teve seis acidentes no período, que causaram um total de 336 mortes. Um deles ocorreu em 2007, quando 199 pessoas morreram em São Paulo.
O levantamento compara o número de acidentes e a quantidade de mortes com o número de pessoas transportadas por cada companhia nos últimos 30 anos. Veja abaixo a lista completa.
1. China Airlines: 8 perdas totais; 755 mortos
2. TAM Airlines: 6 perdas totais; 336 mortos
3. Air India: 3 perdas totais; 329 mortos
4. GOL Transportes Aéreos: 1 perda total; 154 mortos
5. Korean Air: 9 perdas totais; 687 mortos
6. Saudia: 4 perdas totais; 310 mortos
7. Turkish Airlines: 6 perdas totais, 188 mortos
8. Thai Airways International: 5 perdas totais; 309 mortos
9. South African Airways: 1 perda total; 159 mortos
10. SkyWest Airlines: 3 perdas totais; 22 mortos
Via Época.
Eu estava visitando o blog Sedentário quando vi um post com um vídeo mostrando a diferença entre o jogador do Barcelona Lionel Messi e o do Santos Neymar. Eu sei que já virou moda todo mundo falar que o Neymar é cai cai e eu nunca achei que era pra tanto assim, mas vendo esse vídeo… É Neymar, tá precisando parar um pouco com isso, já deu né!
A Volkswagen acaba de apresertar o e-up!, versão elétrica do seu compacto urbano. O carrinho foi apresentado à imprensa esta semana durante a Conferência Anual para Imprensa e Investidores, em Frankfurt, na Alemanha.
Segundo a marca, o modelo deverá chegar ao mercado no fim do ano, após seu debute no Salão de Frankfurt, em setembro. Na ocasião, ele será apresentado com motor de 60 kW (83 cv), alimentado por uma bateria de íon-lítio de 18.7 kWh. Com esse conjunto mecânico, o pequeno e-up!, que pesa 1.185 kg, precisa 14 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mas alcança a velocidade máxima de 135 km/h. A bateria de íon-lítio tem autonomia para rodar 150 km e pode ter 80% de sua capacidade abastecida em apenas 30 minutos.
Diferente do modelo convencional, o e-up! ganhou luzes diurnas de LED curvelíneas (daytime running lights), novas soleiras e retoques nas extremidades da dianteira para melhorar a aerodinâmica do carro. As rodas são de liga leve polidas de 15 polegadas. Já o interior foi renovado, com bancos de couro em branco e cinza claro, costuras em azul claro e detalhes cromados.
