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Veja essa curiosa lista com alguns dos trens mais rápidos do mundo!

 

 

Imagine fazer uma viagem de trem de São Paulo ao Rio de Janeiro em apenas duas horas? Seria ótimo, não é mesmo? Pois, no Japão, uma viagem um pouco mais extensa entre Tóquio e Osaka — com uma distância de 515 quilômetros entre as cidades — pode ser percorrida em apenas duas horas e vinte e cinco minutos no trem bala da rede ferroviária de alta velocidade Shinkansen. Confira mais detalhes deste e de mais alguns dos trens mais rápidos do mundo.

 

NO JAPÃO

 

 

O Japão construiu a sua primeira rede ferroviária de alta velocidade, chamada Shinkansen, em 1964 e continua a ser um líder em tecnologia do trem bala, colecionando números impressionantes. A sua linha mais conhecida transportou 143 milhões de passageiros em 2012 com velocidades máximas de até 270 quilômetros por hora.

 

São seis linhas principais e duas intermediárias, sendo que a linha Tokaido Shinkansen, que conecta as cidades de Tóquio e Osaka, faz o percurso em duas horas e vinte e cinco minutos. Esse seria aproximadamente o mesmo tempo que o passageiro levaria para voar, incluindo o tempo de antecedência necessário para o check-in e procedimentos de transporte. Apesar de muito eficiente, esse ainda não é o mais rápido da lista.

 

NA FRANÇA

 

 

Muitas partes do mundo que têm sistemas de trens de alta velocidade ainda vendem passagens muito caras para esse tipo de transportes. Entretanto, isso está mudando, pois uma nova linha francesa de OuiGo traz preços mais acessíveis para os passageiros.

 

Lançada em abril deste ano, a linha liga Paris ao sudeste mediterrâneo da França por preços a partir de 10 euros (ou até menos, se compradas com antecedência), chegando a velocidades que alcançam 300 km por hora. O serviço é considerado, até agora, o mais barato entre as redes ferroviárias de alta velocidade no mundo.

 

NA CHINA

 

 

O trem Shanghai Maglev leva e traz viajantes da cidade para o aeroporto de forma bastante veloz. Nesta viagem, de 30 quilômetros, ele pode chegar a uma velocidade impressionante de 415 km por hora, durando apenas oito minutos. Esse trem utiliza um sistema de levitação magnética, em que é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores.

 

Este transporte praticamente “voa” pelos trilhos e pode alcançar ainda velocidades de até 500 km por hora, tornando-se um dos mais rápidos do mundo. A China é uma das maiores produtoras desses sistemas de alta velocidade, tendo a maior rede do mundo com quase seis mil quilômetros de trilhos.

 

NA ESPANHA

 

 

Um dos destinos mais adorados e bonitos da Europa, principalmente no verão, a Espanha pode ser uma ótima opção para quem deseja um sistema de transporte eficiente e rápido. De acordo com o World Resources Institute, sua rede ferroviária de alta velocidade é a maior da Europa, tendo mais de 1,9 mil quilômetros de trilhos e mais 1,1 mil em construção.

 

A linha de alta velocidade que liga Madrid a Barcelona viaja a 300 km por hora, fazendo a viagem em menos de três horas.

Via Megacurioso.

É pouco comum vermos exercícios de estilo em veículos deste gênero. Porém, o Superbus é tão potente e eficiente como qualquer desportivo moderno. Consegue percorrer uma auto-estrada a 250 Km/hora e, simultaneamente, deslocar-se na cidade com pacatez e segurança até ao seu destino. Ele começou a ser produzido em 2008.

O Superbus é um projeto financiado pelo governo holandês concebido pela Universidade de Tecnologia de Delft com o intuito de ser uma alternativa aos transportes ferroviários de alta velocidade. Com 15 m de comprimento e 2,50 m de largura, as suas dimensões em nada diferem das de outros veículos de transporte de passageiros. Porém, devido à ausência do compartimento inferior para bagagens e à colocação baixa dos assentos, possui uma altura total de apenas 1,70 m. Assemelha-se assim a uma longa lâmina que corta o ar rente ao solo com um coeficiente aerodinâmico tão invejável como 0,2!

Tal como um automóvel desportivo topo de linha o Superbus está equipado com uma gama de soluções tecnológicas avançadas: computador de bordo, suspensão ativa, radar para detecção de obstáculos, navegação automática, etc. A propulsão será assegurada por seis motores elétricos, um por cada uma das seis rodas, com uma potência de cerca de 300 Kw (400 HP). Como se não bastasse, linhas elegantes e agressivas fazem deste protótipo uma proposta aliciante para transportar rápida e confortavelmente até 50 passageiros estrada afora, de cidade para cidade.

Será utópico pensar que, num futuro breve, os veículos individuais desaparecerão para dar lugar aos transportes coletivos; existirão sempre como resultado da conquista pessoal da mobilidade. O argumento da poluição parece também já não fazer sentido, à medida que aparecem novos sistemas de propulsão amigos do ambiente. No entanto, o futuro dos transportes coletivos é promissor, assim consigamos encontrar soluções viáveis e interessantes como o Superbus.

Twitter: @JuniorChioratto