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A Honda apresentou nesta segunda-feira (15) a versão de produção do Civic hatch, que havia aparecido apenas como conceito no Salão de Genebra 2016.

O modelo tem como base a 10ª geração do Civic, vendida no Brasil em sua opção sedã.

O carro chega primeiro ao mercado norte americano, mas a produção começou na fábrica de Swindon, no Reino Unido.

A empresa também prometeu que lançará a versão mais esportiva do carro, o Type-R, no próximo ano.

O motor escolhido para o Civic hatch foi o 1.5 turbo, disponível no Brasil na versão topo de linha Touring. Nos Estados Unidos, o motor rende de 174 cavalos a 180 cavalos.

Existe a opção de equipar o carro com câmbio CVT automático ou manual de 6 marchas.

No Brasil

A 10ª geração do Civic sedã foi lançada no Brasil em agosto passado, com preços entre R$ 87,9 mil e R$ 124,9 mil. No mercado brasileiro, além da opção de motor 1.5 turbo de 173 cavalos, também é disponível o 2.0 aspirado flex de 155 cavalos de potência.

Via Auto Esporte.

De acordo com uma notícia publicada pelo Globo Esporte, a Honda lançou um comercial no qual homenageia Ayrton Senna. No vídeo, a montadora reproduz com som e luzes o ruído dos motores Honda V10 da McLaren que o brasileiro pilotava quando conquistou a pole position no GP do Japão em 1989. Confira a propaganda a seguir:

Segundo o portal, para recriar esse momento, o pessoal da Honda utilizou os dados de telemetria obtidos na volta de Senna durante o treino classificatório daquele grande prêmio. Esse tipo de leitura — que mede informações como freagem, aceleração e desempenho do motor — foi lançada pela montadora japonesa na década de 80, e revolucionou a Fórmula 1 de então.

Com todos os dados em mãos, para gravar o comercial, a Honda espalhou luzes e caixas de som por todo o circuito de Suzuka, que se acenderam e ressoaram com os roncos da McLaren MP 4/5 como se o saudoso pilo brasileiro estivesse repetindo a volta de 1989. Aliás, conforme lembrou o pessoal do Globo Esporte, esse GP foi marcado por uma das maiores polêmicas da história da Fórmula 1, com um episódio que envolveu Senna e seu “arqui-inimigo” Alain Prost.

Durante esse GP, o francês poderia se tornar o campeão da temporada se o brasileiro não estivesse na briga para conquistar o título. Então, Prost forçou uma batida com Senna para tirar os dois da corrida e garantir a taça. No entanto, o brasileiro conseguiu voltar à corrida, ultrapassar todos os pilotos e vencer a prova, embora os diretores da competição tenham decidido excluir Ayrton após alegar que ele havia cortado a chicane depois da colisão.

Via Tecmundo.

A F6B é 28 quilos mais leve que uma Gold Wing 1800 e, dessa forma, também é mais fácil de pilotar.

Com o objetivo de agradar aos jovens motociclistas e levá-los a viver novas aventuras à bordo de uma seis-cilindros na estrada, a Honda investiu em uma versão mais despojada da Gold Wing e lançou a F6B.

O novo modelo traz parabrisa baixo — para aumentar a sensação de liberdade — e usa apenas os maleiros rígidos laterais. O estilo mais “básico”, que tem se popularizado nos EUA, foi batizado de “bagger”.

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A Honda também surfará na onda dos crossovers compactos. É o que confirma o Urban SUV Concept, revelado pela montadora japonesa durante o Salão de Detroit, que abriu as portas nesta segunda-feira (14) para a imprensa especializada. O modelo será lançado no Japão no final do ano, nos EUA no início de 2014 e na Europa no final do mesmo ano. O modelo, que é um produto global da marca, tem boas chances de ser lançado no Brasil, mas não antes de 2015, segundo a equipe da Honda nos EUA.

O Urban SUV Concept dividirá plataforma com a futura geração do Fit, que por sua vez será lançada no próximo ano. A Honda ainda não divulga informações do futuro modelo, mas confirma que o conceito revelado em Detroit tem 4,3 m de comprimento – o que faz o CEO da marca, Takanobu Ito, apelidar o modelo de “irmão mais novo” do CR-V.

Via G1.