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A Toyota prometeu e cumpriu: revelou nesta quinta-feira (6) o novo Corolla após diversos “teasers” com pequenas partes do carro, uma estratégia de marketing do carro-chefe da marca japonesa e um dos modelos mais vendidos do mundo.

O sedã finalmente ganhou um estilo mais agressivo, deixando de lado o conservadorismo polêmico que a montadora vinha mostrando.

A nova geração foi baseada no conceito Furia, apresentado pela Toyota no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, em janeiro deste ano. Além do desenho do carro, os destaques são os faróis com LED, rodas de liga leve de 17 polegadas e o sistema de áudio com tela sensível ao toque, detalhes adiantados pela montadora no último sábado (1º).

Não há informações sobre quando essa nova geração do sedã chegará ao Brasil.

Via Auto Esporte.

Com grandes mudanças em relação à atual geração do Corolla, a Toyota revelou o conceito Furia, que será base para a nova geração do sedã, no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. De acordo com a marca, o novo estilo buscou ser mais “dramático e expressivo” e o resultado é um visual bem agressivo, bem diferente dos atuais produtos da empresa.

“O conceito Corolla Furia é um indicador próximo de onde nosso projeto de carro pode chegar no futuro”, disse Bill Fay, vice-presidente e gerente geral da Toyota. A fabricante divulgou que o carro foi construído em torno do tema “Iconic Dynamism”, ou dinamismo icônico, em português. O resultado é uma estética com muita mais esportividade e modernidade do que o Corolla atual, apresentando semelhanças com o Honda Civic, seu principal rival.

As rodas de alumínio do Toyota Furia são de 19 polegadas; as lanternas e os faróis possuem elementos de LED, com desenhos. O modelo possui pequeno aerofólio em sua traseira, que tornou-se bem curta. Elementos de fibra de carbono estão presentes nas rodas e saias laterais. Ainda sem revelar detalhes da mecânica e eletrônica empregados no Furia, a empresa divulgou suas dimensões, mostrando que o modelo cresceu.

O comprimento é de 4,62 metros, enquanto o a distância entre-eixos apresenta 2,70 metros – a geração atual vendida no Brasil tem 4,54 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos.

Via Auto Esporte.